Ist wieder wie das Haar in der Suppe finden, die meisten AC-Lader sind auf 11 KW ausgelegt, und zu Hause lädt der Ioniq 5 und der Tesla an der Wallbox auch mit 11 KW, Kona leider nur mit 3,6 KW, der neue würde dann auch mit 11 laden.
Ich persönlich kenne keine AC-Ladesäule mit 22 KW.
DC-Laden habe ich beim Kona bis jetzt keine Problem wegen zu lange Dauer gehabt.
Bin erst vorletzte Woche mit dem Kona von Regensburg nach Kattowitz (Polen) gefahren, keine Probleme gehabt, hin und zurück mit jeweils 2 Stopps hat alles wunderbar funktioniert.
Na mir ging es um die Formulierung "haben einer der besten Lade- / Batterietechniken auf dem Markt"
Bin 2 Jahre Kona gefahren und jetzt den Ionic5 im Vergleich gefallen mir ca 15 min Pause besser als gut 45 min. Mit den 22 KW hast Du schon recht es gibt wenige. Ich hätte eine auf Arbeit (ok da bin ich meist 8 Std) und eine vor der Haustür - da würde ich mir das Abstecken und Neustarten sparen da ich unter 4 Stunden laden könnte.
Aber ja ich kann mit leben und konnte auch mit dem Kona leben.
Es zeigt sich aber eins ... die Entwicklungt geht weiter !